Realisatie Via Avantis voor 2017

23 augustus 2011- De Via Avantis, de nieuwe spoorverbinding Heerlen-Aachen, kan eind 2016 klaar zijn. Dat voornemen hebben Duitse en Nederlandse overheden vandaag gepresenteerd.

De Via Avantis zorgt voor een rechtstreekse verbinding zonder overstap tussen Maastricht, Heerlen en Aachen, via Kerkrade en bedrijventerrein Avantis. De Provincie Limburg en de Aachener Verkehrsverbund hebben de intentie om medio 2012 de aanleg van de Avantislijn gezamenlijk aan te besteden. Men verwacht dat eind 2016 de eerste trein kan gaan rijden.

Bij de presentatie van de plannen, benadrukte Parkstadvoorzitter Van Vegchel dat hoogwaardige infrastructuur van groot belang is voor economische ontwikkeling. “De Avantislijn is niet alleen voor Parkstad, maar zowel voor Zuid-Limburg als voor de regio Aachen een belangrijke aanjager van de economie. In Europa zijn stedelijke regio’s de belangrijkste motor voor economische ontwikkeling en daarom moeten we zorgen dat de knooppunten in die regio goed met elkaar zijn verbonden. Dat gaat nu gebeuren en dat is van belang voor de toekomstige welvaart- en welzijnsontwikkeling van de regio.”

De Via Avantis zorgt voor de verbinding van de regio’s Aachen (560.000 inwoners en 230.000 arbeidsplaatsen), Maastricht en Parkstad Limburg (250.000 inwoners en 90.000 arbeidsplaatsen). Met de nieuwe spoorverbinding kunnen de gebieden nog meer als één stedelijk gebied functioneren. Dit is van belang voor inwoners en bedrijven aan beide zijden van de grens in verband met wonen, werken, winkelen, recreëren, toerisme (Euregionale ontsluiting Gaiapark, Mondo Verde, Snowworld, Gravenrode) en onderwijs. Er worden dagelijks duizenden grensoverschrijdende reizigers verwacht.

Daarnaast verzorgt de Via Avantis voor een snelle ontsluiting van het grensoverschrijdend bedrijventerrein Avantis per openbaar vervoer en vormt daarmee een belangrijke bijkomende vestigingsfactor voor Avantis. Ook meer algemeen kan de Avantislijn eraan bijdragen dat ruimtegebrek in de regio Aachen voor werk- en woonlocaties kan worden verlicht door gebruik te maken van ruimte die in Parkstad Limburg vrijkomt door de bevolkingsdaling.

Duitse en Nederlandse partijen werken al langer samen in de planvorming van de Avantislijn. Aan Nederlandse zijde hadden Rijk, Provincie Limburg en de gemeenten Heerlen en Kerkrade de benodigde 18 miljoen euro al gereserveerd. Met een positief besluit over de financiering van het Duitse deel (22 miljoen euro) kan de voorbereiding van de uitvoering van start.